Přehled o publikaci
2011
The concept of cooperative simulators
PŘENOSIL, Václav; Zdeněk MATĚJ; Šimon ŘEŘUCHA and Jaromír MALIŠBasic information
Original name
The concept of cooperative simulators
Name in Czech
Koncept kooperativních simulátorů
Authors
PŘENOSIL, Václav; Zdeněk MATĚJ; Šimon ŘEŘUCHA and Jaromír MALIŠ
Edition
první. Brno, Distance Learning Simulation and Communication 2011, p. 168-174, 7 pp. 2011
Publisher
Univerzita obrany
Other information
Language
English
Type of outcome
Proceedings paper
Field of Study
Informatics
Country of publisher
Czech Republic
Confidentiality degree
is not subject to a state or trade secret
Publication form
printed version "print"
Marked to be transferred to RIV
Yes
RIV identification code
RIV/00216224:14330/11:00053458
Organization
Fakulta informatiky – Repository – Repository
ISBN
978-80-7231-695-3
Keywords (in Czech)
simulátor; interaktivní kooperace; vozovka; silniční vozidlo
Keywords in English
simulator; interactive cooperation; road; car
Links
ME 949, research and development project.
Changed: 1/9/2020 11:41, RNDr. Daniel Jakubík
In the original language
To explore the characteristics and capabilities of the motor vehicle drivers as the optimal solution is to use interactive (full mission) simulators, which allow induction of both normal and abnormal situations arising on public roads. Needs to increase the credibility of environment simulation is necessary in addition to the model and the image of real environment to simulate a conventional car drivers and road users behavior as well. Mathematical models of the road user behaviors are far from the actual behavior of the current driver in real road traffic.
In Czech
Optimálním řešením pro studium schopností řidičů motorových vozidel je použít interaktivní (full mission) simulátory, které umožňují simulovat jak obvyklé tak i neobvyklé situace vyskytující se v provozu na veřejných, případně neveřejných komunikacích. Pro zvýšení důvěryhodnosti prostředí simulace je nutné kromě modelu a obrazu reálného prostředí simulovat chování dalších účastníků silničního provozu. Běžné matematické modely chování účastníků silničního provozu se liší od chování reálných účastníků provozu na reálných pozemních komunikacích.
