UZITNY VZOR
(11) Číslo dokumentu:
37 638
(19)
ČESKÁ
REPUBLIKA
(21) Číslo přihlášky:
(22) Přihlášeno:
(47) Zapsáno:
2023-41517
06.12.2023
23.01.2024
(13) Druh dokumentu: Ul
(51) Int. d :
B60Q 1/44 (2006.01)
ÚŘAD
PRŮMYSLOVÉHO
VLASTNICTVÍ
(73) Majitel:
ŠkodaAuto Vysoká škola o.p.s., Mladá Boleslav,
Mladá Boleslav II, CZ
(72) Původce:
doc. Ing. Jiří David, Ph.D., Ostrava, Poruba, CZ
Ing. Marek Postulka, Hlučín, CZ
(54) Název užitného vzoru:
Zařízení pro měření a vizualizaci intenzity
brzdění automobilu
00
CO
co
1^
co
N
O
Úřad průmyslového vlastnictví v zápisném řízení nezjišťuje, zda předmět užitného vzoru
splňuje podmínky způsobilosti k ochraně podle § 1 zák. č. 478/1992 Sb.
CZ 37638 U l
Zařízení pro měření a vizualizaci intenzity brzdění automobilu
Oblast techniky
Technické řešení se týká způsobu měření a vizualizace intenzity brzdění automobilu, který
poskytuje řidičům nebo autonomním prostředkům automobilů jedoucí za automobilem s tímto
technickým řešením informaci o intenzitě brzdění a tím zvyšuje informační úroveň o dopravní
situaci před nimi a zvyšuje reakční dobu, kterou mají pro reakci na nestandardní dopravní situaci.
Dosavadní stav techniky
V současné době je trendem v oblasti světelných systémů automobilu, jak osvětlovacích, tak
i návěstních systémů využívat LED světel a tím zvýšit funkcionalitu těchto světelných systémů
a tím zvýšit bezpečnost silničního provozu. Pozornost je věnována především předním
osvětlovacím systémům, kde tyto systémy již dnes mají různé funkcionality pro zvýšení
bezpečnosti (například automatická dálková světla, corner - přisvícení při odbočování, zhasínání
denního svícení při zapnutí směrovek, nebo systémy "Coming Home" a "Leaving Home", které
osvětlují okolí vozidla před nastoupením a spuštěním motoru, nebo naopak zpožděně zhasínají po
vystoupení, aby se zlepšila přehlednost cesty od vozidla).
V zadní části automobilujsou směrová světla, parkovací světla, mlhové světlo, světlo pro osvětlení
poznávací značky, světla pro couvání a 3 stop - brzdící světla. Zadní světelné systémy zatím mají
pouze základní funkcionalitu vyplývající ze svého primárního určení, tedy rozsvícení při jakékoliv
intenzitě brzdění.
Podstata technického řešení
Technické řešení je zaměřeno na rozšíření funkcionalit zadních světelných systémů, konkrétně
rozšíření funkcionality středního brzdného světla. I toto světlo je již většinou realizováno LED
světly, které se najednou pouze rozsvěcují a zhasínají podle toho, kdy řidič sešlápne brzdový pedál
nebo jej vyšlápne, a to je jediná informace, kterou přispívají k zvýšení bezpečnosti silničního
provozu. Uvedenou omezenou funkcionalitu rozšiřuje předkládané technické řešení, které měří
a vizualizuje intenzitu brzdění automobilu, jehož podstatou je změřit intenzitu brzdění automobilu
v závislosti na intenzitě sešlápnutí brzdového pedálu řidičem a tuto intenzitu brzdění převést na
světelnou informaci. Míra tohoto sešlápnutí je snímána na brzdovém pedálu snímačem na různém
principu (Hallového snímače, snímače tlaku, snímače potenciometrem atd.). V závislosti na
použitém snímači je signál transformován převodníkem signálů a zesilovačem na elektrický signál,
který je přiveden do řídící jednotky, která v závislosti na velikosti přivedeného signálu rozsvítí
adekvátní počet LED světel a to tak, že v případě málo intenzivního brzdění se rozsvítí pouze
okrajové LED světla na středním brzdovém světle a se vzrůstající intenzitou a tedy vzrůstající
změnou měřeného signálu přiváděného do řídící jednotky jsou postupně rozsvěcována další LED
světla středního brzdové světla směrem ke středu, při plné intenzitě brzdění, tak svítí všechny LED
světla středního brzdového světla. Při zmenšení intenzity brzdění pak funkcionalita středního
brzdového světlaje opačná, tedy jednotlivé LED světla jsou zhasínána v opačném pořadí, tedy od
středu ke krajním LED světlům středního brzdového světla opět v závislosti na velikosti měřeného
signálu na brzdovém pedálu a přivedeného do řídící jednotky.
Tím způsobem vizualizace je řidič jedoucí vzadu informován o intenzitě brzdění, čímž se mu
zvyšuje informační úroveň o chování řidiče jedoucího před ním a zároveň se zvyšuje i reakční
doba, kterou má na svou adekvátní reakci na vzniklou dopravní situaci před ním.
CZ 37638 U l
Objasnění výkresu
Technické řešení je blíže osvětleno s pomocí priloženého výkresu, kde na obrázku 1 je znázorněno
celkové schéma technického řešení sestávající z brzdového pedálu automobilu, snímače intenzity
brzdění na brzdovém pedálu, částí pro digitalizaci signálu, řídící jednotky a středního brzdového
LED světla.
Příklad uskutečnění technického řešení
Uvedený příklad představuje příkladnou variantu provedení technického řešení, která však nemá
z hlediska ochrany žádný omezující vliv.
Příkladné provedení tohoto technického řešení odpovídá blokovému schématu znázorněnému na
obr. 1.
U příkladného provedení technického řešení zařízení dle tohoto příkladu je na nožním brzdovém
pedálu I umístěn Hallův snímač 2, který se aktivuje sešlápnutím pedálu l nožní brzdy a měřící
změnu polohy brzdového pedálu, a tedy intenzitu brzdění automobilu a tato hodnota představuje
výstup ze snímače 2, který je přiveden do A/D převodníku 3 a následně do zesilovače 4. Takto
transformovaný signál je přiveden do řídící jednotky 5, která s využitím algoritmu pro vizualizaci
informace o intenzitě brzdění rozsvítí nebo zhasne příslušný počet LED světel od vnějších
k vnitřním středního brzdového světla 6 umístěného vzadu na automobilu, a tedy je rozsvícen je
takový počet LED světel, který odpovídá intenzitě brzdění automobilu.
Průmyslová využitelnost
Technické řešení lze využít pro rozšíření funkcionality středního brzdového světla tvořeného
sudým počtem LED světel, která zvýší bezpečnost silničního provozu z důvodu vizualizace
intenzity brzdění, která informuje řidiče vzadu o chování řidiče automobilu s tímto technickým
řešením.
CZ 37638 U l
NÁROKY NA OCHRANU
1. Zařízení pro měření a vizualizaci intenzity brzdění automobilu, vyznačující se tím, že je tvořeno
snímačem (2) intenzity brzdění umístěným na brzdovém pedálu (1) automobilu, na který je připojen
A/D převodník (3) a dále je napojen na zesilovač (4) a řídící jednotku (5), ke které je připojeno zadní
střední brzdové LED světlo (6) tvořené sudým počtem LED diod.
1 výkres
Seznam vztahových značek:
1 - brzdový pedál automobilu
2 - snímač intenzity brzdění na brzdovém pedálu
23 - výstup snímače intenzity brzdění
3 - A/D převodník
34 - výstup z A/D převodníku
4 - zesilovač digitálního signálu
45 - výstup ze zesilovače
5 - řídící jednotka
56 - výstup z řídící jednotky
6 - střední brzdové LED světlo
CZ 37638 U l
Obr. 1
-4-